【飛躍理想】棄教書「堅持」成就理想　國泰副機長：成績好不一定適合做機師

天氣不似預期，但要走總要飛。一句耳熟能詳的歌詞，唱出「人生順逆有時，日子還是要過」的至理，同時寫實描繪了機師的工作情形。國泰副機師Marcus（張子洛）7年前畢業開始工作。一如許多人，Marcus自少也有一個飛行夢：

就是喜歡這件事（駕駛飛機），喜歡飛機，才會堅持做好。我每次上班也跟自己說，要做到standard出來。每天都做好，到真的遇上突發情形，才有足夠空間去處理。

▲ Marcus自少渴望成為一名機師。（陳昊淋攝）

小時候Marcus在九龍城讀書，耳邊經常傳來「轟隆」響聲，潛移默化就對飛機產生興趣，認識不同飛機型號，更參加了國泰航空舉辦的首屆「飛躍理想計劃I CAN FLY」，得以一探航空業真實面貌。

Marcus當年參觀過機場不同地方，曾隨團隊到法國杜魯茲空中巴士廠進行海外考察，並參與社會服務活動，培養團隊合作精神。在計劃中他認識了任職機師的員工領袖，從機師身上體驗到「工作時認真工作，玩樂時盡情享樂」的一面，知道土生土長的人也可以做機師，此後就定下成為機師的未來目標。

▲ 「I CAN FLY」讓一眾學員對航空業有更深認識。（陳昊淋攝）

笑稱自己並非資優生的Marcus，除了想做機師外，也喜歡教人。在香港大學取得教育學士學位後，他就投考見習機師，2011年受訓，畢業後正式加入國泰。他坦言做機師不一定要讀書成績很好，但就要有熱誠，以及具備合適條件。

成為機師有兩大條件，一定要對飛行有熱誠。我們工作很有壓力，每年有不同續牌考核，確保是否達標，直到退休。我覺得無熱誠，不可能做好這份工作。其次，要是一個適合人選，不一定很出色，讀書很叻，而是是否適合做機師。

▲ Marcus坦言做機師不一定要讀書成績很好，但就要有飛行熱誠，並具備合適條件。（陳昊淋攝）

Marcus考機師時就用行動去證明自己是合適人選：

當時付出很大努力，因我沒有飛行背景，除了透過閱讀增長知識，我甚至試飛了數小時，證明我在天空上「都能做到」，堅持很重要。

▲ Marcus今年擔任「I CAN FLY」的員工領袖，從學員身上找到當年自己的影子。（陳昊淋攝）

國泰今年舉辦的「I CAN FLY」，Marcus是員工領袖之一，終於一嘗教人滋味。在活動過程中，他會與來自不同中學的學生互動，介紹機師工作、航班運作、起飛前準備等知識：

當日我是一個Taker（接受者），今天我想做一個Giver （給予者），為他們分享人生經驗、航空知識。

今年「I CAN FLY」海外考察來到澳洲阿德萊德飛行訓練學校，讓有意投身航空業，或對航空業有興趣的學生，得嘗駕駛小型飛機。

就讀沙田聖公會曾肇添中學的18歲學生Japan（鄭澤斌）與Marcus一樣，因經常見到飛機掠過上空，漸漸對飛行產生興趣，並有意投考機師。Japan在今次活動就聯同其他同學，以「塑膠污染」為主題進行社區服務。

▲ 學員隨行來到澳洲阿德萊德，參觀當地景點。（陳昊淋攝）